https://nczas.info/2024/10/17/wycofuja-samochody-elektryczne-pojawily-sie-problemy-raport-wskazuje-na-powazne-zagrozenie/

Wycofują 27 000 aut elektrycznych marki Porsche

Komentarze W.M.

lelos2 17.10.2024 14:30
Co już się pali jakiś elektryk, osobowy, autobus hulajnoga , ale w mediach o tym nie mówią bo jest nagonka na tą pseudo ekologię.

Kiedyś był tu artykuł o bilansowaniu się współczesnych elektryków z współczesnymi dieslami.
Jeżeli dobrze pamiętam to przy korzystaniu 100% z energii odnawialnej bilans był po 80 000 km, jeżeli mieszane źródła to 180 000 km.

I teraz pytanie, czy akumulator wytrzyma więcej niż 180 000 (zapewne musi być wcześniej wymieniony)
Bo jego wyprodukowanie i zrecyklingowanie to znaczny koszt samego auta o ekologicznych kosztach nie wspomnę. A podobno część z tych nowszych aut ma aku nie wymienialne !
Tak jak co nowsze telefony hehe. taka to „ekologia” dla głupich.

Inne kwestie jak awaryjność, spadek wydajności przy niskiej temp, praktycznie brak ogrzewania w środku, długi okres ładowania w stosunku do czasu tankowania – to pominę

rozrabiaka 17.10.2024 18:59
Nagonka na niemiecką firmę a winne LG Wrocław, pewnie poszło o to, że Tesla została przegoniona przez koncern VW w ilości sprzedaży aut elektrycznych

niewolnik 17.10.2024 19:01
Baterie mają bufor bezpieczeństwa, w którym jest mnóstwo energii.
Ludzie kombinują i uwalniają energię z buforu bezpieczeństwa zmieniając sterowanie baterią.
Groźniejsza i bardziej ograniczająca wydajność akumulatora jest wysoka temperatura niż niska.
Osobiście się o tym przekonałem w zwykłej kosiarce.
https://nczas.info/2024/10/17/wycofuja-samochody-elektryczne-pojawily-sie-problemy-raport-wskazuje-na-powazne-zagrozenie/ Wycofują 27 000 aut elektrycznych marki Porsche Komentarze W.M. lelos2 17.10.2024 14:30 Co już się pali jakiś elektryk, osobowy, autobus hulajnoga , ale w mediach o tym nie mówią bo jest nagonka na tą pseudo ekologię. Kiedyś był tu artykuł o bilansowaniu się współczesnych elektryków z współczesnymi dieslami. Jeżeli dobrze pamiętam to przy korzystaniu 100% z energii odnawialnej bilans był po 80 000 km, jeżeli mieszane źródła to 180 000 km. I teraz pytanie, czy akumulator wytrzyma więcej niż 180 000 (zapewne musi być wcześniej wymieniony) Bo jego wyprodukowanie i zrecyklingowanie to znaczny koszt samego auta o ekologicznych kosztach nie wspomnę. A podobno część z tych nowszych aut ma aku nie wymienialne ! Tak jak co nowsze telefony hehe. taka to „ekologia” dla głupich. Inne kwestie jak awaryjność, spadek wydajności przy niskiej temp, praktycznie brak ogrzewania w środku, długi okres ładowania w stosunku do czasu tankowania – to pominę rozrabiaka 17.10.2024 18:59 Nagonka na niemiecką firmę a winne LG Wrocław, pewnie poszło o to, że Tesla została przegoniona przez koncern VW w ilości sprzedaży aut elektrycznych niewolnik 17.10.2024 19:01 Baterie mają bufor bezpieczeństwa, w którym jest mnóstwo energii. Ludzie kombinują i uwalniają energię z buforu bezpieczeństwa zmieniając sterowanie baterią. Groźniejsza i bardziej ograniczająca wydajność akumulatora jest wysoka temperatura niż niska. Osobiście się o tym przekonałem w zwykłej kosiarce.
NCZAS.INFO
Wycofują samochody elektryczne. Pojawiły się problemy. Raport wskazuje na poważne zagrożenie - NCZAS.INFO
Amerykański rynek motoryzacyjny jest w szoku po informacji o masowym wycofaniu elektrycznych samochodów marki Porsche. Urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych ogłosił, że ponad 27 tysięcy pojazdów modelu Taycan musi zostać poddanych kontroli ze względu na potencjalne problemy z baterią. Raport opublikowany 1 października 2024 roku wskazuje na poważne zagrożenie związane z […]
0 Komentarze 0 Udostępnienia 119 Wyświetlenia 0 Oceny