https://nczas.info/2024/10/17/wycofuja-samochody-elektryczne-pojawily-sie-problemy-raport-wskazuje-na-powazne-zagrozenie/
Wycofują 27 000 aut elektrycznych marki Porsche
Komentarze W.M.
lelos2 17.10.2024 14:30
Co już się pali jakiś elektryk, osobowy, autobus hulajnoga , ale w mediach o tym nie mówią bo jest nagonka na tą pseudo ekologię.
Kiedyś był tu artykuł o bilansowaniu się współczesnych elektryków z współczesnymi dieslami.
Jeżeli dobrze pamiętam to przy korzystaniu 100% z energii odnawialnej bilans był po 80 000 km, jeżeli mieszane źródła to 180 000 km.
I teraz pytanie, czy akumulator wytrzyma więcej niż 180 000 (zapewne musi być wcześniej wymieniony)
Bo jego wyprodukowanie i zrecyklingowanie to znaczny koszt samego auta o ekologicznych kosztach nie wspomnę. A podobno część z tych nowszych aut ma aku nie wymienialne !
Tak jak co nowsze telefony hehe. taka to „ekologia” dla głupich.
Inne kwestie jak awaryjność, spadek wydajności przy niskiej temp, praktycznie brak ogrzewania w środku, długi okres ładowania w stosunku do czasu tankowania – to pominę
rozrabiaka 17.10.2024 18:59
Nagonka na niemiecką firmę a winne LG Wrocław, pewnie poszło o to, że Tesla została przegoniona przez koncern VW w ilości sprzedaży aut elektrycznych
niewolnik 17.10.2024 19:01
Baterie mają bufor bezpieczeństwa, w którym jest mnóstwo energii.
Ludzie kombinują i uwalniają energię z buforu bezpieczeństwa zmieniając sterowanie baterią.
Groźniejsza i bardziej ograniczająca wydajność akumulatora jest wysoka temperatura niż niska.
Osobiście się o tym przekonałem w zwykłej kosiarce.
Wycofują 27 000 aut elektrycznych marki Porsche
Komentarze W.M.
lelos2 17.10.2024 14:30
Co już się pali jakiś elektryk, osobowy, autobus hulajnoga , ale w mediach o tym nie mówią bo jest nagonka na tą pseudo ekologię.
Kiedyś był tu artykuł o bilansowaniu się współczesnych elektryków z współczesnymi dieslami.
Jeżeli dobrze pamiętam to przy korzystaniu 100% z energii odnawialnej bilans był po 80 000 km, jeżeli mieszane źródła to 180 000 km.
I teraz pytanie, czy akumulator wytrzyma więcej niż 180 000 (zapewne musi być wcześniej wymieniony)
Bo jego wyprodukowanie i zrecyklingowanie to znaczny koszt samego auta o ekologicznych kosztach nie wspomnę. A podobno część z tych nowszych aut ma aku nie wymienialne !
Tak jak co nowsze telefony hehe. taka to „ekologia” dla głupich.
Inne kwestie jak awaryjność, spadek wydajności przy niskiej temp, praktycznie brak ogrzewania w środku, długi okres ładowania w stosunku do czasu tankowania – to pominę
rozrabiaka 17.10.2024 18:59
Nagonka na niemiecką firmę a winne LG Wrocław, pewnie poszło o to, że Tesla została przegoniona przez koncern VW w ilości sprzedaży aut elektrycznych
niewolnik 17.10.2024 19:01
Baterie mają bufor bezpieczeństwa, w którym jest mnóstwo energii.
Ludzie kombinują i uwalniają energię z buforu bezpieczeństwa zmieniając sterowanie baterią.
Groźniejsza i bardziej ograniczająca wydajność akumulatora jest wysoka temperatura niż niska.
Osobiście się o tym przekonałem w zwykłej kosiarce.
https://nczas.info/2024/10/17/wycofuja-samochody-elektryczne-pojawily-sie-problemy-raport-wskazuje-na-powazne-zagrozenie/
Wycofują 27 000 aut elektrycznych marki Porsche
Komentarze W.M.
lelos2 17.10.2024 14:30
Co już się pali jakiś elektryk, osobowy, autobus hulajnoga , ale w mediach o tym nie mówią bo jest nagonka na tą pseudo ekologię.
Kiedyś był tu artykuł o bilansowaniu się współczesnych elektryków z współczesnymi dieslami.
Jeżeli dobrze pamiętam to przy korzystaniu 100% z energii odnawialnej bilans był po 80 000 km, jeżeli mieszane źródła to 180 000 km.
I teraz pytanie, czy akumulator wytrzyma więcej niż 180 000 (zapewne musi być wcześniej wymieniony)
Bo jego wyprodukowanie i zrecyklingowanie to znaczny koszt samego auta o ekologicznych kosztach nie wspomnę. A podobno część z tych nowszych aut ma aku nie wymienialne !
Tak jak co nowsze telefony hehe. taka to „ekologia” dla głupich.
Inne kwestie jak awaryjność, spadek wydajności przy niskiej temp, praktycznie brak ogrzewania w środku, długi okres ładowania w stosunku do czasu tankowania – to pominę
rozrabiaka 17.10.2024 18:59
Nagonka na niemiecką firmę a winne LG Wrocław, pewnie poszło o to, że Tesla została przegoniona przez koncern VW w ilości sprzedaży aut elektrycznych
niewolnik 17.10.2024 19:01
Baterie mają bufor bezpieczeństwa, w którym jest mnóstwo energii.
Ludzie kombinują i uwalniają energię z buforu bezpieczeństwa zmieniając sterowanie baterią.
Groźniejsza i bardziej ograniczająca wydajność akumulatora jest wysoka temperatura niż niska.
Osobiście się o tym przekonałem w zwykłej kosiarce.
0 Komentarze
0 Udostępnienia
153 Wyświetlenia
0 Oceny